ChronoGP - S03:04 - GP Bahrain: Cresce la Ferrari e incredibile la Red Bull
21 giorno fa
23:50
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Un secondo posto, ma un potenziale successo.
Boccone amaro per Red Bull che per una sbavatura di Verstappen ha perso l’occasione di aprire la stagione con una clamorosa vittoria.
Il progetto di Adrian Newey ha comunque fatto un salto di qualità che ha quasi dell’incredibile se si pensa alle pesanti restrizioni sullo sviluppo imposte dalla FIA sia a livello aerodinamico sia a livello di telaio.
Smarcato il motore e l’aerodinamica la SF21 del Sakhir ha velocità di punta allineate a Mercedes e Red Bull ma in gara il deterioramento gomme ha spinto Leclerc in sesta posizione.
La mappa del lavoro è allargata a diverse aree e i dati di questo primo GP danno una scala di priorità a partire dalla sospensione posteriore che essendo completamente nuova ha il margine di sviluppo maggiore.
Ribaltare gli assetti, eliminare i problemi di telaio verificati nei test invernali e trasformare una W12 sovrasterzante in una una monoposto veloce e guidabile è il risultato di una base tecnica solida e ben strutturata.
Tra le prove invernali e il primo GP mercedes si è affidata ai sistemi di simulazione per ritarare le sospensioni e migliorare l’uso delle nuove gomme Pirelli 2021 più rigide nelle carcasse e più reattive nel comportamento in pista.
La piattaforma Mercedes con la stagione 2021 ha raggiunto il suo punto di arrivo.
Mclaren e Aston Martin diventano i primi alleati del team ufficiale di Toto Wolff che condividendo una base tecnica comune per abbattere i costi di progettazione e portarsi in vantaggio sul fronte budget cap.
Il secondo esordio in F1 di Fernando Alonso con l’Alpine lo vede in gara per 34 giri prima che un problema ai freni lo costringa al ritiro.
Buona la qualifica con una nona posizione e nella prima parte del GP risale addirittura in settima.
IN QUESTO EPISODIO:
0:00 - GP Bahrain: Red Bull
5:02 - La crescita Ferrari
11:55 - W12: Sospensioni
16:05 - La Piattaforma Mercedes
20:31 - Alonso e Alpine in Bahrain
ChronoGP è realizzato in collaborazione con:
BREMBO - www.brembo.com
UNICAL - www.unicalag.it
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Un secondo posto, ma un potenziale successo.
Boccone amaro per Red Bull che per una sbavatura di Verstappen ha perso l’occasione di aprire la stagione con una clamorosa vittoria.
Il progetto di Adrian Newey ha comunque fatto un salto di qualità che ha quasi dell’incredibile se si pensa alle pesanti restrizioni sullo sviluppo imposte dalla FIA sia a livello aerodinamico sia a livello di telaio.
Smarcato il motore e l’aerodinamica la SF21 del Sakhir ha velocità di punta allineate a Mercedes e Red Bull ma in gara il deterioramento gomme ha spinto Leclerc in sesta posizione.
La mappa del lavoro è allargata a diverse aree e i dati di questo primo GP danno una scala di priorità a partire dalla sospensione posteriore che essendo completamente nuova ha il margine di sviluppo maggiore.
Ribaltare gli assetti, eliminare i problemi di telaio verificati nei test invernali e trasformare una W12 sovrasterzante in una una monoposto veloce e guidabile è il risultato di una base tecnica solida e ben strutturata.
Tra le prove invernali e il primo GP mercedes si è affidata ai sistemi di simulazione per ritarare le sospensioni e migliorare l’uso delle nuove gomme Pirelli 2021 più rigide nelle carcasse e più reattive nel comportamento in pista.
La piattaforma Mercedes con la stagione 2021 ha raggiunto il suo punto di arrivo.
Mclaren e Aston Martin diventano i primi alleati del team ufficiale di Toto Wolff che condividendo una base tecnica comune per abbattere i costi di progettazione e portarsi in vantaggio sul fronte budget cap.
Il secondo esordio in F1 di Fernando Alonso con l’Alpine lo vede in gara per 34 giri prima che un problema ai freni lo costringa al ritiro.
Buona la qualifica con una nona posizione e nella prima parte del GP risale addirittura in settima.
IN QUESTO EPISODIO:
0:00 - GP Bahrain: Red Bull
5:02 - La crescita Ferrari
11:55 - W12: Sospensioni
16:05 - La Piattaforma Mercedes
20:31 - Alonso e Alpine in Bahrain
ChronoGP è realizzato in collaborazione con:
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UNICAL - www.unicalag.it
Competenti, precisi e senza paura di esprimere la propria opinione mantenendo la classe a cui siamo ormai abituati. Fossero tutti come voi i giornalisti. Bravi!
@Fabio Ferrari Bro, a che punto siamo coi ricorsi? Per quando sono fissate le udienze?
@mazziluca59 è comunque cresciuta, rispetto alla Innocenti dell'anno scorso, no? Con tutto il rispetto per le Innocenti...
@Fabio Ferrari Non ho ancora trovato queste proteste di Horner, tu che le hai viste puoi aiutarmi? Non è una domanda retorica o provocatoria, mi fido di quello che hai scritto, ma davvero io non le ho trovate queste dichiarazioni. Comunque, uscire dalla pista per un leggero colpo di controsterzo secondo voi equivale a non uscire? Dai, che fosse sovrasterzo, controsterzo, uno starnuto o un colpo di sonno, quella manovra andava contro quanto deciso prima della gara. Se non l'avessero fatta valere e al posto di Lewis ci fosse stato Leclerc? Cn quali armi sarebbe sceso in piazza il popolo? Non sarebbe piu facile dire: ok, ci siamo sbagliati? Chiedo eh... Ma non do neanche la colpa a te. Se il giornalismo diventa tifo e per leggere i regolamenti (l'unica cosa che contava davvero) devo aspettare qualche appassionato paziente e generoso, non posso che aspettarmi certe arrampicate sugli specchi da chi, legittimamente, fa il tifoso. E ripeto, io Hamilton non lo sopporto, così precisino e pulito e fashion etc. E Mercedes non ne parliamo... Ma qui non c'è nulla di cui discutere, su. Voltiamo pagina, che è meglio.
Cresce la Ferrari ?? È arrivata sesta a un minuto e perché è entrata la safety car
@Star Class Verstappen però aveva già superato Hamilton, ed è andato fuoripista solo per un leggero colpo di controsterzo, quindi anche in quel caso si potrebbe pensare che sia dentro ai regolamenti il sorpasso ai danni della Mercedes
Tante parole ma alle fine la 🌟 3 punte vincerà ancora il mondiale
Leclerc nelle sue considerazioni ("la Ferrari in Barhein non è mai andata bene storicamente a parte il 2019") ha preso una topica gigantesca. In era ibrida è forse il circuito in cui si è trovata storicamente meglio. Due vittorie nel 2017 e 2018 ed una vittoria sfumata dopo un dominio evidentissimo appunto nel 2019. Globalmente, dal 2004 è la squadra ad aver vinto più GP, insieme a Mercedes, ben 6. Charles ripassa la storia :-)
Sin duda y mirando todo vídeo hace 4 + años Mercedes es ayudado. Corren como sea rake spring loads etc. El poder extra permitido ( no legal) A hecho potencialidad a ganar en todo evento pista clima etc. Es obvio. Esa barrera F1 FIA es desepcionante. Al .0001 Racing es amplio. Gracias por bellos ilustrados. Pienso los carros a competición deben tener manufactureros iguales exepto motor. Todo kit Racing parts si para deportividad no para la mentira tech. An sido 4+ años es imposible y obvio. La mentira Mercedes...
Che qualità e professionalità per essere su ITmores 😨
Grazie Siamo anche su SportItalia
Ma solo a me il motore è sembrato molto inferiore? Li svernociavano sempre sul dritto
Bisogna vedere con che mappature giravano. Poi c’è anche l’effetto scia che falsa le differenze di velocità
abbiamo sentito Binotto soddisfatto della prestazione della Ferrari..forse lui ha vissuto in un altro universo dove la ferrari era una macchinina da passeggio come quelle coreane..non c'e più nessuno che comanda in ferrari altrimenti queste dichiarazioni lo avrebbero gia messo alla porta. se per lui arrivare sesti.settimi è un miglioramento ci possiamo dimneticare di vincere,,P.S spero solo che si stanno portatndo aventi co lavoro per l'anno prossimo xchè altrimenti c'e solo da licenziarlo intronco binotto,,nenache i cambi gomme sono più una forza della ferrari..niente caduti nella mediocrità assoluta,,meglio tifare alfa tauri
Prima Volta che vedo questo Programma, Molto Preparati e Analisi Interessanti per far capire come funzionano le Monoposto di F1, Veramente Bravi continuate così
@ChronoGP Grazie👍
Grazie ChronoGp è un format che usa i nostri 3D per semplificare la tecnica estrema della F1 e renderla accessibile e interessante a tutti appassionati
Ormai aspetto più i vostri video con le spiegazioni dettagliate che i gran premi stessi 😅
@ChronoGP 🖤
Grazie Pronti per martedì sera che nella nuova puntata tratteremo argomenti interessanti!!
Cresce? invece di arrivare ultima arriverà penultima. Ottimo risultato.
Bellissimo programma!!
Grazie e seguici!!!
Definire la FIA la vera artefice dei risultati, favorendo o sfavorendo un team piuttosto che un altro mi sembra quanto meno complottista ....
Ma constatato l’errore nulla è cambiato I team sono due quelli che dominano le classifiche
@ChronoGP lo sapete bene che è stato possibile perchè una precedente regola lo consentiva. La FIA se non erro, conta su circa una decina di ingegneri, che sono piu' o meno quelli che numericamente ha la HASS.
Se ci aggiungessimo le monoposto fotocopia tanto contestate nel 2020 e riconfermate nel2021?
Mai visto un programma di F1 così ben fatto ! Grazie !
Grazie Seguici!!!!
Redbull miglior vettura, ma gestione gara disastrosa e pilota ultra sopravvalutato. Hamilton è su un altro pianeta a livello psicologico.
Verstappen sta crescendo velocemente Alla sua guida istintiva e velocissima deve aggiunge la visione della gara
Red bull macchina ottima. Pilota non Vale un cazzzzzzzz
Comanda la germania?
La classifica certamente …
Bellissima la premessa iniziale. Vi prego non perdete la vostra indipendenza
Grazie Francesco ChronoGP è e rimane un magazine indipendente nella scelta dei contenuti e nella linea di conduzione. La mia premessa iniziale anche se dura riflette una realtà non bella per la F1 che sempre più usa i piloti come pedine manovrate tramite sanzioni da commissari e direzione gara
Mi chiedo a che cosa è servito tagliare il fondo se da l'anno prossimo queste auto non ci saranno più?
Vero. Come sempre accade in F1 fatta le regola si trova il modo di baypassarla
Dai, non è stata compromessa da Max, io direi che è stata una mancata vittoria a causa della strategia cambio gomme errata della Redbull. Quest'anno hanno comunque una grande opportunità, la macchina è più forte della Mercedes
Mezzo e mezzo. Senza restituzione della posizione Verstappen avrebbe vinto
Pisciate in testa a tutti.
@ChronoGP AHAHAHAHAA
Poco chic ma immediato 😂😂
😂😂😂
Un gran bel programma finalmente si parla di f1.bravi !!!!!!
Grazie
Ragazzi sono anni che stanno lavorando.la Mercedes non può superare la perfezione...invece la Ferrari? M8gliorata ma deve ancora lavorare è questo il problema la Red ha lavorato meglio da anni Maranello si è distratta nel frattempo.
👍👍👍🔝
Bel video, finalmmente si parla di in termini tecnici, non dei soliti deliri sulla fortuna o sui complotti tipici dei salotti italiani.....era ora!
Grazie davvero. ChronoGp è un magazine di analisi e contenuti realizzato per i veri appassionati di F1
Ma perché la power unit mercedes continua a dominare?? Questa f1 sta diventando tanto monotona quanto noiosa e ora ci si mette anche la mclaren.. Comunque Sky da voi non può che imparare..
Son proprio convinto che la rivoluzione aerodinamica delle wing car e delle gomme ribassate porterà ad un rimescolamento dei valori dei vari team Vedremo in campionato probabilmente moto diverso
@ChronoGP ma secondo voi l'anno prossimo sarà possibile assistere a qualcosa di diverso??
Grazie L’era del PU è stata progettata meglio e con i tempi giusti da Mercedes che come sono state confermate le specifiche nel 2012 son partiti con tre diversi progetti Ferrari e Renault hanno dedicato minori risorse alla progettazione del PU accumulando uno svantaggio tecnico che ha condizionato questi 8 anni
Ottimo video!💪👍🏻
Grazie Simone
Complimenti
Grazie Alessandro
e niente, dovete continuare a dire IL power unit, unici al mondo, senza un perché. Forse perché siete milanesi, boh...
fatto sta che Luis gli ha dato una lezione di guida a verstappen,chi comanda in pista e' sempre re' Luis
@ChronoGP mi piacerebbe vedere re Hamilton ad armi pari col giovane lecrerc
Penso che al di là delle vittorie e titoli Hamilton oggi rappresenti il pilota più completo della F1 Velocissimo sul giro Un martello in passo gara Raffinato collaudatore Istintivo nella guida
Per favore fate scendere in pista la Grande , mitica , famosa, la macchina che aveva fatto innomarare tutto il mondo , FERRARRi , quando la Dea bendata farà’ ripresentare un altro’ grande ed unico “ Marchionne” . Vi ricordate quanto aveva guadagnato nelle ultime gare prima della fine di Marchionne. P P
👍👍👍
Avete il Podcast su Spotify o Google podcast ? Nel caso sarebbe bello anche solo scaricare la puntata e ascoltarvi quando sono in garage nel fare lavori o passeggiando......
@ChronoGP un solo appunto extra, se lo fate vi consiglio di calibrare bene il volume delle voci nei confronti dei vari effetti audio perché altrimenti si è sempre li ad alzare ed abbassare il volume in base a cosa viene riprodotto (voce o esempio motore che accellera). Comunque complimenti come sempre 💪🏻
Facciamo una riflessione su questa tua proposta Grazie dell’indicazione !!!!
Non so cosa dire !!!siete veramente eccezionali !!!!😃
Grazie davvero
Non mi pare che la Ferrari sia cresciuta molto... solo 1 minuto di distacco all'arrivo. Per la f1 sono anni luce. Ma di quali miglioramenti stiamo parlando?
Velocità sui rettilinei 2 macchine in Q3 Seconda fila in qualifica
Stupenda presentazione tecnica 👍 (per le prossime pero' ricordate di usare "GLI" davanti a pneumatici , non "I" 😉 )
Grazie!!!!!
Se la Ferrari vuole vincere usi la macchina di shumi
😂😂😂😂
Ferrari,anche quest'anno vinciamo l'anno prossimo...
Introduzione sconcertante e francamente un po' ridicola. La direzione gara non decide nulla che non sia in suo potere, e lo fa nel pieno rispetto delle regole. Rosicare meno, grazie. E mi spiace che sia Vandone a cadere così in basso. Penso che Helmut Marko stesso proverebbe imbarazzo a insinuare certe cose. L'unica colpa di Masi, sottolineata guarda caso sia da Horner che da Wolff, è stata quella di aver complicato troppo una regola che doveva essere più chiara. Tutto qui. Il che significa che anche Horner riconosce che 1. Hamilton non ha infranto alcuna regola 2. L'unica regola chiarissima era quella di non usare curva 4 per trarne vantaggio diretto su un avversario (leggasi: sorpasso) e dunque Horner e gli altri al muretto hanno giustamente ordinato a Verstappen di ritornare la posizione. Tutte queste insinuazioni prive di fondamento e che riscontro praticamente solo su certa stampa italiana fanno un po' ridere, se pensiamo ai complimenti che Horner ha elargito alla Mercedes e ad Hamilton. Meglio voltare pagina, credetemi.
@ChronoGP prego, a disposizione.
Grazie della tua considerazione
Ha studiato tutta la notte
🔝🔝🔝👍 Grazie
Le case automobilistiche dovrebbero mandare a cagare la fia Perché sono loro che le danno da mangiare..troppi paletti del cazzo
Un sistema troppo vecchio e non adeguato ad una F1 che oggi ha bisogno di lavorare al fianco car maker per coinvolgerli nei GP. Ma purtroppo così non è
Lavoro sempre estremamente attento, animazioni straordinarie, ogni volta che vedo le vostre analisi mi chiedo Come facciate ad avere informazioni tanto dettagliate. Sarebbe davvero bello vedervi seguire tutto il weekend di gara magari con più video o una bella radiocronaca fatta come si deve ( come ai tempi del sommo Mazzoni ). Vi auguro sinceramente di triplicare i vostri sponsor così da potervi espandere e sopratutto di avere i dovuti riconoscimenti.
Grazie davvero
Senza le safety Car, Ferrari veniva doppiata...
Si ma se guardiamo i tempi degli anni scorsi (parlo della pole position della Red Bull) quest'anno la pole é stata piú lenta anche del 2018, é vero che la Red Bull é la monoposto di riferimento, ma erano meglio quelle di 3 anni fa a livello di tempi sul giro, non stiamo andando avanti a livello di prestazioni
Quindi per fare vincere una squadra cambia le regole del regolamento
Concordo con @simonecau per me dovreste essere anche in tv.. informazioni spettacolari e dettagliate che manco sky!! Continuate così! Cerco di fare dell’ottimo passaparola!! DAVVERO COMPLIMENTI!!! 🔥
Grazie Alessandro In tv siamo su SportItalia e Italia 7 gold tutte le settimane
Povero LEWIS; sempre più BURATTINO di Wolff... Peccato, è così forte!
Ha comunque gestito una bella gara con un mezzo che non era il migliore in pista
GRAZIE PER AVER DETTO LA VERITÀ NELL'INTRODUZIONE . L'UNICO! Video bello interessante come ci avete abituato. Like GIGANTESCO.
GRAZIE!!!
il problema che dite le stesse robe, pure sbagliate
Red prima macchina peró hanno ancora una mentalità da team di seconda fascia per me.... Il muretto può ancora imparare molto da mercedes
Vedere la posizione è stata una decisione troppo rapida che col senno di poi ha sacrificato la gara
regolamenti guarda caso sempre a favore hamilton mercedes
io ci avrei aggiunto un turbopidito interculer
io alla Ferrari avevo suggerito il turbopidito e se mi avessero ascoltato ora sarebbero davanti a Mercedes e Red Bull